Caricatore trainabile del nastro trasportatore del bagaglio, una larghezza di 700 - 750 millimetri, operazione facile

Carico di trasporto massimo trainabile diesel 1050 (chilogrammo), larghezza anteriore 700 (millimetro), velocità massima 30 (m/min) del caricatore HF183G della cinghia dell'aeroporto della cinghia della cinghia 

Motore diesel: marca di fama mondiale Yanmar (Giappone) 3TNV70-SSY, tre cilindri con tipo diraffreddamento;

Struttura della cinghia:

1. La lunghezza 7 m., larghezza della cinghia 700 millimetri, struttura della cinghia è accoppiata con piegare la ferrovia mobile, adatta a bagaglio ed a carico dei passeggeri di carico.

★2. i rulli e la lega di alluminio grattano il piatto di appoggio per trasportano. Garantisce l'equidistribuzione del carico pesante e grande, in modo da ha una buona capacità di carico.

★3. Abbiamo utilizzato un motore idraulico importato per il caricatore della cinghia, in modo da mantiene le operazioni a lungo termine stabili.

★4. anteriore e posteriore sollevando i meccanismi del caricatore della cinghia hanno cilindri idraulici con la funzione di sollevamento. Anteriore e posteriore parte anche accoppiato con la gomma antiurto del blocco. È fornita di serrature di sicurezza, che nel caso di guasto del sistema possono impedire tutti i movimenti incontrollabili. (ha aviazione civile che controlla il rapporto)

Sistema di frenatura:

Ha tre funzioni: sbarra del rimorchio che determina controllo, spinta-e-tirata della maniglia, tirata di disegno. Allo stesso tempo per mezzo della sbarra del rimorchio film sul freno meccanico, a differenza dei trattori di rimorchio, parte posteriore sgancia l'effetto di inerzia causato e continua la funzione dell'automobile di arresto.

Circuito idraulico:

1. L'ingranaggio corrente supplementare direttamente è guidato dal motore. Quattro generi di velocità sono indicati chiaramente sulla maniglia (fermata, raggiunge gli aerei, la velocità in ozio, accelera), possono svolgere la funzione di regolamento della velocità (configuri l'amplificatore di controllo), facile mantiene, ad alto livello della controllabilità della trasmissione e dell'efficienza. (titolo)

2. Vada in automobile direttamente le ruote motrici. Dispositivo di guida completo compreso la struttura idraulica di separazione (dopo la spinta del fondo il sistema separa le ruote motrici e la pompa idraulica, la separazione automatica di ruote e la pompa idraulica possono causare l'evacuazione della velocità veloce senza motore idraulico offensivo. Il trattore di rimorchio di scienza 2019 ha 30 km/ora della velocità là è necessario non da usare il supplemento manuale o tutti i altri processi tecnologici importuni. Più di quello, non fa danno al motore.

3. Utilizziamo soltanto i montaggi importati per il circuito idraulico. Il collegamento di tubo duro è usato per la conduttura idraulica, in modo da può impedire la perdita di olio.

Trattamento del dispositivo di sicurezza:

1. L'attrezzatura ha 3 spinta-fondi dell'arresto di emergenza, se il motore ha una situazione di emergenza che questi fondi possono fermare immediatamente il veicolo.

2. Il caricatore del nastro trasportatore inoltre ha un'attrezzatura dell'evacuazione di emergenza, quando il sistema ha guasto, il nastro trasportatore va giù ed i piedi di sostegno sono fatti i bagagli. La sicurezza, piedi veloci di sostegno può garantire che la stalla sostiene ed evita lo scivolamento quando l'attrezzatura sta lasciando un aereo.

3. Sulla facciata frontale del telaio ci sono 2 piedi idraulici di sostegno, 2 il tipo manuale piedi di sostegno (per la facciata frontale sta usando soltanto i piedi idraulici di sostegno). Può impedire lo scivolamento del veicolo durante lo sfruttamento.

4. Il commutatore fotoelettrico per l'avvicinamento è fornito alla parte anteriore del telaio della cinghia. Il veicolo inoltre ha un rivelatore di distanza di sicurezza, quando il caricatore della cinghia ha raggiunto la distanza di sicurezza agli aerei, il veicolo fermerà la sicurezza.

5. Il pannello di controllo è fornito di commutatori di arresto di emergenza.

6. Gruppo di regolazione elettrico: il combinatore, anteriore e posteriore fondo di sollevamento del meccanismo, piedi di sostegno basa, fermata che lo stato inferiore del commutatore può avere un indicatore leggero sul pannello di controllo elettrico.

Organi di comando:

1. Il bordo del un poco è conveniente per il controllo ed ha fornito dalla parte di sinistra insieme al gruppo di regolazione della struttura del trasportatore e si è adattato alle abitudini di funzionamento.

2. Le funzioni veloci e lente possono essere regolate sulla maniglia movente manuale. Il commutatore del comando manuale sulla sbarra del rimorchio è semplificato, dopo la caduta che il veicolo si fermerebbe immediatamente, ha circuito idraulico.

2. La pompa di emergenza dovrebbe essere fornita funzionato in e nel luogo sicuro facili.

Dispositivo di mantenimento: la parte flessibile della chiave di tornitura ha una funzione dell'autolubrificazione.

Attrezzatura di protezione antincendio: alla parte frontale del veicolo c'è un estintore da 2 chilogrammi

Gomma: facendo uso della gomma solida 400 - 8

Dati & dimensioni tecnici: